Le pont suspendu le plus long du monde relie l’Europe à l’Asie et réduit le temps de trajet de 93%

Le Pont Suspendu Le Plus Long Du Monde Relie L'Europe À L'Asie Et Réduit Le Temps De Trajet De 93%

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Saviez-vous qu’il existe un pont qui relie l’Europe à l’Asie ? En effet, le plus long pont suspendu du monde, le pont de 1915 Çanakkale, s’étend sur toute la longueur du détroit des Dardanelles, un passage d’eau reliant la mer Égée et la mer de Marmara en Turquie. Ce pont élimine le besoin d’un trajet en ferry, qui prendrait une heure et demie.

Une prouesse architecturale et un symbole de paix

La construction du pont de 1915 Çanakkale a pris près de cinq ans et a été réalisée par des entreprises turques et sud-coréennes. Il relie Gelibolu, situé sur la partie européenne de la Turquie, à la ville de Lapseki dans la région asiatique du pays. Le coût de cette gigantesque structure s’élève à $2,7 milliards, mais elle a réduit le temps de trajet à seulement six minutes.

Le président Erdogan a déclaré lors de la cérémonie d’inauguration : « La Turquie a dépassé le Japon, qui possédait le pont avec la plus longue portée au monde, et a pris la première place. »

De son côté, le Premier ministre sud-coréen Kim Boo-kyum a affirmé : « Le pont de 1915 Canakkale laissera derrière lui cette histoire de collision et de conflit pour devenir un pont entre l’Est et l’Ouest, inaugurant une nouvelle ère de paix et de prospérité. »

Symbolisme et importance culturelle

Le pont porte en lui beaucoup de symbolisme pour marquer son importance. Par exemple, sa taille de 2 023 mètres fait référence à l’année 2023, lorsque la Turquie a célébré le centenaire de la fondation de la République turque. De même, la hauteur des tours du pont est de 318 mètres, ce qui symbolise la date du 18 mars, lorsque la Turquie commémore les soldats tués pendant la bataille de Gallipoli.

Pourquoi pas de ponts dans d’autres régions du monde ?

Si vous vous êtes déjà demandé pourquoi il n’y a pas de ponts dans d’autres zones de la planète, des experts ont apporté des explications. Par exemple, ne serait-il pas logique d’avoir un pont sur le fleuve Amazonien long de 4 000 miles ?

Contrairement à certains petits cours d’eau paresseux où quelques grosses pierres suffisent pour permettre à une personne de traverser, le fleuve Amazone n’est pas un fleuve que l’on peut conquérir sans un peu d’aide. La largeur de l’Amazone varie entre deux et six miles selon la zone, et peut même atteindre jusqu’à 30 miles de large pendant les périodes plus pluvieuses.

Comme l’a expliqué Walter Kaufmann, président de la chaire de génie structural (structures en béton et conception de ponts) à l’École polytechnique fédérale de Zurich (ETH Zurich), à Live Science : « Il n’y a pas de besoin suffisamment pressant pour un pont sur l’Amazone. » Malgré sa longueur, de nombreuses zones situées près du fleuve sont peu peuplées, ce qui signifie qu’il n’y a pas beaucoup de routes principales à relier.

Crédits

Sources utilisées pour cet article :

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Charles Foucault De Yourtopia.fr

Charles Foucault

"Charles Foucault" est un personnage fictif créé par l'équipe de Yourtopia.fr, incarnant un journaliste expérimenté et dévoué, né dans les années 50 à Paris. Ce personnage, issu d'une famille modeste, a été conçu pour représenter la passion et le dévouement pour le journalisme dès le plus jeune âge, écrivant initialement pour le journal scolaire avant de poursuivre des études universitaires en journalisme.

Bien que "Charles Foucault" ne soit pas une personne réelle, son histoire fictive est utilisée pour illustrer le parcours d'un journaliste engagé, couvrant des événements significatifs tels que des catastrophes naturelles et des conflits politiques. "Charles" est présenté comme un reporter audacieux, apportant un professionnalisme et une perspective unique aux lecteurs de Yourtopia.fr.

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