Les réfugiés et migrants risquent leur vie sur des routes dangereuses de l’Afrique à l’Europe
Les dangers mortels des routes migratoires de l’Afrique subsaharienne vers l’Europe
GENÈVE — Chaque année, des centaines de milliers de réfugiés et de migrants d’Afrique subsaharienne cherchant asile ou emploi en Europe sont « à grand risque de préjudice et de mort » en raison du manque de services de protection disponibles pour les aider dans leur périlleux voyage, selon un rapport publié mardi par l’agence des Nations Unies pour les réfugiés, le HCR.
Un périple dangereux et souvent fatal
Le rapport du HCR met en lumière les horreurs auxquelles sont confrontés les réfugiés et les migrants qui risquent leur vie en empruntant des routes dangereuses s’étendant de l’Afrique de l’Est et de la Corne de l’Afrique ainsi que de l’Afrique de l’Ouest vers la côte atlantique de l’Afrique du Nord, et traversant la mer Méditerranée centrale jusqu’à l’Europe. Vincent Cochetel, envoyé spécial du HCR pour la situation en Méditerranée centrale, a déclaré lors d’un briefing à Genève que « l’absence de services critiques expose les réfugiés et les migrants à de grands risques de préjudice et de mort et déclenche également des mouvements secondaires dangereux ». Il a ajouté que certains réfugiés et migrants sous-estiment les risques, tandis que beaucoup tombent victimes des récits des passeurs et des trafiquants.
Violations graves des droits humains
Selon le rapport, la plupart des réfugiés et des migrants « subissent de graves violations des droits humains en route », y compris des violences sexuelles et sexistes, des enlèvements contre rançon, des tortures et des abus physiques. Le HCR rapporte que des réfugiés et des migrants provenant d’environ 20 pays africains différents « meurent en traversant le désert ou près des frontières ». En plus des Africains subsahariens, un nombre croissant de personnes originaires de pays d’Asie et du Moyen-Orient, notamment le Bangladesh, le Pakistan, l’Égypte et la Syrie, arrivent en Afrique du Nord.
Manque de services de protection
Les services de protection le long des routes, qui pourraient aider à atténuer les risques auxquels ces personnes sont confrontées — tels que l’assistance humanitaire immédiate, l’hébergement pour les personnes ayant été exposées à la violence et l’accès à la justice — ne sont souvent pas disponibles. Cochetel a observé que le manque de financement soutenu menace les services limités actuellement disponibles, y compris les missions de recherche et de sauvetage. Par exemple, la gendarmerie nationale à Agadez, au Niger, n’effectue plus de missions de sauvetage pour récupérer les personnes abandonnées par les passeurs dans le désert.
Initiatives locales et besoins urgents
La seule initiative similaire sur le continent africain se trouve à Djibouti, où les autorités patrouillent le côté terrestre de leur côte pour repérer les personnes abandonnées par les passeurs dans les zones désertiques ou celles qui reviennent avec les mêmes passeurs du Yémen et qui sont déposées au milieu de nulle part. Cochetel a souligné que de tels projets de recherche et de sauvetage doivent être développés en partenariat avec les autorités locales au Nigeria, dans le sud du Maroc, en Mauritanie et dans d’autres régions désertiques pour sauver davantage de vies et ramener en sécurité les personnes bloquées ou abandonnées.
Statistiques alarmantes
Depuis la publication du précédent rapport en juillet 2022, le HCR estime qu’environ 3 045 individus ont été signalés morts ou disparus le long des routes maritimes combinées de la Méditerranée centrale et occidentale et de l’Afrique du Nord-Ouest. Cependant, les chiffres réels pourraient être significativement plus élevés, car de nombreux incidents passent probablement inaperçus et ne sont pas enregistrés. Le rapport vise non seulement à sensibiliser les gouvernements aux lacunes des services de soutien, mais aussi à fournir des informations utiles sur la disponibilité des services pour les réfugiés et les migrants « perdus, bloqués et maltraités le long des routes ». Par exemple, il contient des coordonnées GPS et des numéros WhatsApp que les réfugiés et les migrants peuvent utiliser pour localiser des services de protection essentiels, potentiellement vitaux.
Crédits
Charles Foucault
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Bien que "Charles Foucault" ne soit pas une personne réelle, son histoire fictive est utilisée pour illustrer le parcours d'un journaliste engagé, couvrant des événements significatifs tels que des catastrophes naturelles et des conflits politiques. "Charles" est présenté comme un reporter audacieux, apportant un professionnalisme et une perspective unique aux lecteurs de Yourtopia.fr.
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