Middle East Airlines : symbole de fierté nationale du Liban
Middle East Airlines : un symbole de résilience au Liban
Depuis le début de l’intensification de la guerre entre Israël et le Hezbollah le 23 septembre, plus aucune compagnie aérienne n’assure de liaison régulière avec l’aéroport international de Beyrouth, le seul du Liban. Sauf une, Middle East Airlines (MEA), qui a aidé des dizaines de milliers de passagers désespérés à quitter le pays et a apporté une aide humanitaire vitale. Avec ses pilotes volant habilement entre les frappes aériennes israéliennes, MEA est devenue un symbole de fierté nationale.
Mythologie retrouvée
MEA est depuis longtemps un pilier de l’imaginaire collectif libanais, associé à des souvenirs colorés par la propension du pays à la nostalgie. Les Libanais, notamment ceux de la diaspora, ont toujours eu des sentiments mitigés à l’égard de la compagnie. Elle est appréciée pour avoir réuni les familles pendant la guerre civile [1975-1990] et pour servir du knafeh, mais détestée pour ses prix exorbitants en haute saison et sa flotte vieillissante.
Les photos des avions de MEA, reconnaissables au cèdre du Liban apposé sur leur dérive, volant près des incendies et des colonnes de fumée noire, ont alimenté sa mythologie retrouvée. Alors que d’autres compagnies ont arrêté leurs liaisons vers Beyrouth, le brouillage GPS opéré par Israël a forcé les pilotes de MEA à revenir à des systèmes de navigation antérieurs au pilotage automatique.
Le devoir de ne pas s’arrêter
Néanmoins, “aucun avion ne vole si les conditions ne sont pas sûres à 100 %”, comme l’explique un responsable de MEA. Dans ce contexte, Israël a assuré qu’il ne viserait pas l’aéroport de Beyrouth s’il n’était utilisé qu’à des fins civiles, tandis que le gouvernement libanais a pris des précautions supplémentaires pour s’assurer qu’il n’y ait aucune activité militaire à l’aéroport. Ces dernières années, le Hezbollah a été accusé d’exercer son emprise sur l’aéroport de Beyrouth.
Pour en savoir plus sur la situation actuelle de Middle East Airlines et son rôle crucial dans cette période difficile, consultez cet article du Financial Times.
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Crédits
Charles Foucault
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Bien que "Charles Foucault" ne soit pas une personne réelle, son histoire fictive est utilisée pour illustrer le parcours d'un journaliste engagé, couvrant des événements significatifs tels que des catastrophes naturelles et des conflits politiques. "Charles" est présenté comme un reporter audacieux, apportant un professionnalisme et une perspective unique aux lecteurs de Yourtopia.fr.
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