Transport et avenir de l’Europe : le grand débat – Euractiv

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La politique verte en Europe : moteur de croissance économique ou frein ?

Alors que les élections du Parlement européen approchent en juin et qu’une nouvelle Commission européenne est attendue peu après, Bruxelles s’active autour des thèmes politiques clés qui façonneront l’agenda de l’UE pour le reste des années 2020. Une question suscite un débat animé : les politiques vertes sont-elles un accélérateur ou un frein à la croissance économique ? Cette interrogation soulève des perspectives opposées, illustrées par deux récentes histoires de transport en Allemagne, mettant en lumière les défis et opportunités associés à la transition écologique.

Les politiques vertes : entre coût et investissement pour l’avenir

Le ministre libéral des Transports, Volker Wissing, a récemment évoqué la possibilité d’imposer des interdictions de conduire pour atteindre les objectifs climatiques, une perspective vue par certains comme un fardeau nécessaire au mieux, et à éviter si possible. En parallèle, la critique du chef du lobby automobile allemand sur l’enquête de la présidente de la Commission, Ursula von der Leyen, concernant les subventions chinoises pour les voitures électriques, souligne la vision de la décarbonisation comme une opportunité économique à saisir et à gérer avec soin.

Une division au sein du Parti populaire européen

Cette divergence d’opinions traverse les lignes partisanes, notamment au sein du Parti populaire européen (PPE), divisé entre le soutien et le rejet du Green Deal, politique phare de leur candidate principale, Ursula von der Leyen. D’autres partis examinent également ces questions, réussissant jusqu’à présent à marier plus cohérentement les priorités climatiques et économiques.

Des visions divergentes mais complémentaires

Margrethe Vestager, commissaire à la concurrence et figure libérale, a exposé sa vision de l’Europe en tant que leader dans les technologies vertes, telles que les véhicules électriques, sans provoquer de guerre commerciale. Teresa Ribera, poids lourd socialiste espagnol, a quant à elle proposé sa vision d’un « Green Deal 2.0 » dans une interview exclusive avec Euractiv. Ces différentes perspectives seront représentées d’une manière ou d’une autre dans la prochaine Commission, et la manière dont elles seront conciliées ou résolues jouera un rôle crucial dans les mois à venir.

Les politiques que le secteur des transports devra affronter au cours des cinq prochaines années dépendront de la collision de ces différentes visions. La future mobilité et les innovations technologiques dans le transport seront des sujets clés à VivaTech, le plus grand événement startup et tech d’Europe, qui se tiendra du 22 au 25 mai à Paris.

Conclusion

La transition vers une économie plus verte en Europe représente à la fois un défi et une opportunité. Les décisions prises aujourd’hui auront un impact profond sur la croissance économique, l’innovation technologique et la durabilité environnementale pour les années à venir. Il est essentiel de trouver un équilibre entre les coûts immédiats et les bénéfices à long terme des politiques vertes pour assurer un avenir prospère et durable pour l’Europe.

Crédits

Sources utilisées pour cet article :

• Euractiv – Transport and the fight over Europe’s future
• Euractiv – Vestager pitches new systematic defence of European clean technologies
• Euractiv – Green Deal 2.0: Spain’s Ribera lays down vision for next Commission
• VivaTech

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